Lancia Ypsilon da 8.950€

Lancia Ypsilon da 8.950€
Fiat Panda 4x4 Adventure
Brandon & Eduard One Championship Open Workout @ Victoria Sports QC
Grand Prix De Brasil: Power Rankings

Posted: 19 Nov 2018 02:15 AM PST

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Lancia Ypsilon Elefantino Blu con climatizzatore, radio e comandi al volante da 8.950€ con finanziamento MENO1500 e anticipo 0.

Iniziativa valida fino al 31 Ottobre 2018 su un numero limitato di vetture in pronta consegna con il contributo Lancia e dei Concessionari aderenti su un numero limitato di vetture in pronta consegna da immatricolare entro il 31 Ottobre. Nuova Ypsilon Elefantino Blu 1.2 69 CV bz - prezzo promo € 10.450 (IPT e contributo PFU esclusi) oppure prezzo promo € 8.950 (IPT e contributo PFU esclusi) a fronte dell'adesione al finanziamento MENO1500 di FCA Bank. Anticipo € 0,00 - 84 mesi, 84 rate mensili di € 145,00. Importo Totale del Credito € 9.524,00 (inclusi servizio marchiatura € 200,00, Polizza Pneumatici € 58,00 per tutta la durata del contratto, spese pratica € 300,00, bolli € 16,00). Interessi € 2.362,00. Importo Totale Dovuto € 12.204,00, spese incasso SEPA € 3,50/rata, spese invio rendiconto cartaceo € 3,00/anno. TAN fisso 6,45% - TAEG 9,68%.

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Fiat Panda 4x4 Adventure

Posted: 19 Nov 2018 01:15 AM PST

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La Fiat Panda 4x4 Adventure è una Serie Speciale che dà una nuova interpretazione del concetto "Auto ufficiale per fare quello che ti pare". L'originale versione è destinata agli amanti della natura, a chi pratica hobby e attività all'aria aperta, ma anche ai professionisti del settore agricolo e forestale.

Robusta e con un ampio vano di carico, la nuova versione ricorda subito la famosa Panda 4x4 Sisley, il fuoristrada compatto che negli anni 90 divenne sinonimo automobilistico di praticità e resistenza. Proposta con la trasmissione integrale ed equipaggiata con i propulsori1.2 da 60 CV e 1.3 Multijet 16V da 70 CV, la Fiat Panda 4x4 Adventure è commercializzata in Italia rispettivamente a 14.100 euro e 16.000 euro (prezzi chiavi in mano).

All'esterno, lo spirito "adventure" della Panda 4x4 emerge già dall'originale carrozzeria di colore verde che sottolinea, da una parte, la vocazione di questa vettura a "vivere" a stretto contatto con la natura; dall'altra parte, la particolare attenzione che da sempre Fiat riserva alla tutela ambientale e alla mobilità sostenibile. La stessa tinta esclusiva contraddistingue i paraurti anteriore e posteriore, impreziositi dagli scudi centrali in grigio "tesaurizzato", mentre i fari sono bruniti e i cristalli sono di tipo privacy.

Sempre all'insegna della massima caratterizzazione da fuoristrada, è stato scelto il nero opaco per i montanti, le barre longitudinali sul tetto, le fasce paracolpi laterali e i codolini del parafango. Completano il look "off-road" di questa nuova versione i cerchi da 14" (verniciati in grigio scuro) con pneumatici 165/70 M+S e la cornice nera dei proiettori posteriori. La stessa impressione di robustezza e praticità si ritrova all'interno dell'abitacolo dove spicca il rivestimento con tessuto tecnico nero anti-strappo e lavabile, oltre ai tappetini in gomma che assicurano grande resistenza all'abrasione ed una facile lavabilità: sono due contenuti ideali per quanti utilizzano la propria vettura per attività all'aperto, hobby e impieghi semiprofessionali.

Inoltre, la versione 4x4 offre sospensioni rinforzate insieme a una portata utile di 445 kg. Da sottolineare che è possibile richiedere i soli sedili anteriori (configurazione optional) in modo da avere un ampio vano posteriore allestito per il carico raggiungendo così 1.000 dm3.

Oltre ad una forte caratterizzazione "off-road", la Panda 4x4 Adventure si contraddistingue per le performance proprie di un piccolo SUV. Infatti, non c'è difficoltà che non possa essere superata grazie alla trazione integrale di cui è dotata, un sistema 4x4 ad inserimento automatico con un nuovo giunto elettroidraulico. In più, le sue dimensioni ridotte consentono a questa nuova versione di arrivare ovunque: è lunga 357 cm, larga 160, alta 163 (con barre) e con un passo di 230 cm.

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Brandon & Eduard One Championship Open Workout @ Victoria Sports QC

Posted: 19 Nov 2018 12:55 AM PST

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After 2 years of cage inactivity, Brandon Vera is back to defend his Heavyweight title against the Hammer Mauro Cerilli of Italy. He told the press last November 16 during the open workout at Victoria Sports QC.

In tagalog that "Iba yung nabubuhayan sa puso, walang kapalit at walang katapat, kapantay ang One, nanood ang buong mundo" He mentioned that his advantage over Mauro was his speed. Also friends were asking him before why signed in One before and not with Bellator or UFC.

Now he didn't regret that decision and then some of those friends were sending him messages again on how to get them signed them in One. Because they saw his success and dominance in his division. As he became the face of One for several years up to now. They were old and they see One is growing fast.

Also Eduard Folayang will be facing Amir Khan this coming November 23, 2018 6:30PM at SM MOA Arena, Philippines. Its up and down roller coaster ride in his case because he already gain the One title and lose it, now he wants it back again. As the co main event title in the lightweight title with Singaporean Amir Khan with a 13-2 record.

Its good to see the warriors on workout but much more to see the fight live in the cage. So, see at Friday night action themed as "Conquest of Champions" See it live and free on One Super mobile app http://bit.ly/ONESuperApp TV stations local listings for global broadcast tickets http://bit.ly/onechampions18

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Grand Prix De Brasil: Power Rankings

Posted: 18 Nov 2018 07:59 PM PST

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La penúltima carrera de la temporada ha visto a Max Verstappen hacer una gran carrera pero por falta de madurez y dejarse llevar por sus sentimiento, ha terminado pagando caro un toque con Ocon y que le ha privado de una clara victoria, la cual terminó heredando Hamilton para romper ese nefasto record en el que después de ganar el título se iba varias carreras en blanco. Esto ha sido lo clave para dejar a Verstappen en la cima otra jornada más:

Ha hecho la carrera de su vida, rebasando a quién quisiera lo hizo de manera limpia, algo raro en él, y todo apuntaba a una clara victoria, pero cuando llegó el momento de la verdad, ha terminado sucumbiendo a un outsider como Ocon quién venía atrasado, y fue en un de las famosas S que terminó perdiendo el control y cayendo en el juego cuando debió haberse contenido y tranquilizado pero fue necio y fue con Ocon llevándose la peor parte, ya que el golpe daño su piso y termino entregándole la carrera a Hamilton, por si fuera poco tuvo una conducta de segunda al intentar irse a los golpes con Ocon lo que le ha costado una penalización de dos días de servicio social y solo por eso, le hubiera quitado el puesto principal.

Un retorno a la forma de Hamilton, vuelve a ganar después de varias carreras aunque tuvo el factor suerte, como dirían, la suerte del campeón le terminó favoreciendo al final de cuentas, ya que fue más precavido y supo aguantar y terminó encontrándose con una carrera que Verstappen no supo controlar.

Lo de Ricciardo aquí es un poco discutible pero se lo merece, estuvo arrimandosele a Raikkonen en las últimas vueltas pero no le alcanzó el terreno y perdió el podio, afortunadamente tuvo un monoplaza a la medida que esta vez si le aguanto y no como le pasó en México en donde merecía poder ganar la carrera, aunque no hay que olvidar el hecho que pasó del puesto 11avo., al 4to., por eso bien merecido aunque con sentimientos encontrados por lo de Raikkonen quién hizo otra gran carrera y merecía subir de puesto también.

Sin duda el mejor de piloto de Ferrari en esas últimas carreras de la temporada, merece otra victoria y ojala la consiga al final, ya que la de Monza era de él junto a la de Estados Unidos que lo hizo muy bien, el Iceman viene haciendo grandes carreras desde su gran victoria pero ha tenido una buena temporada a diferencia de Vettel, que lastima que se vaya de Ferrari si tan solo hubieran apostado por él, quizás el título estuviera abierto o hubiera peleado hasta el final sin cometer errores como su contra cara que es Vettel, de momento sigue igual en el penúltimo ranking.

Leclerc sigue siendo el niño mimado de muchos, yo sigo pensando que no es para tanto, pero supo manejar bien la situación y de nuevo acaba en puntos para Sauber que han tenido una temporada destacada, a diferencia de Leclerc quién terminó abandonando la carrera pero todo lo contrario con el Monagesco que ha hecho puntos y justifica su llegada a Ferrari donde pondrá de nuevo a Vettel contra las cuerdas, y ahora a la espera de la última carrera para meterse de lleno con la escudería Italiana.

Vaya sino es impresionante ver a este piloto aquí, ya que a mi criterio no tuvo una carrera destacada quedó en el último peldaño de puntos a la sazón, por la ausencia de algún otro piloto ya que ese ha sido el limite de Force India, creo que lo más justo hubiera sido la 10ma., posición, en fin.

Hulkenberg hizo otra gran carrera al principio pero no le alcanzó y termino abandonando en el momento menos indicado, al parecer Renault tendrá que reinventarse de nuevo porque su falta de consistencia le has salido muy cara, tuvo un encontronazo con Sainz al principio pero todo quedo allí ya que el abandonó y el otro no quedo en zona punteable pero le sube una posición.

Sainz salio a por todas pero no le alcanzó tuvo sus encontronazo con Hulkenberg y sobrevivio pero no logro quedar en zona de puntos, mejora su rendimiento si pero le faltó un poco más de suerte para lograr algo mejor y eso le quita tres posiciones para caer en la 8ava., posición del ranking.

Ericsson tuvo una gran calificación lo que subió sus réditos, su inicio fue bueno pero no le alcanzó por un problema mecánico que terminó sacándolo de carrera, sin duda su gran calificación en brasil fue lo que le permite reingresar al ranking ya en las postrimerías de su carrera como piloto de Fórmula 1.

Vandoorne pudo lograr puntos hace quince días en México y esta vez pudo terminar a pesar que los McLaren están viviendo una de las peores temporadas de su historia, su carrera fue limpia y bonita y a pesar que terminó 15 avo., en la carrera se le ha reconocido su esfuerzo en la penúltima carrera y entra de nuevo al top ten del ranking.

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