Vai ficar no cheirinho de novo...

Vai ficar no cheirinho de novo...
Grand Prix De Brasil: Otra Pole Para Hamilton
Auto Racing and Drug Smuggling: The Stories of Bill and Don Whittington and Randy Lanier

Posted: 11 Nov 2018 05:36 AM PST

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Não posso deixar passar a oportunidade... Uma vez mais, um certo time do Rio de Janeiro que se veste de vermelho e preto tava achando que ia dar show, que ia ganhar fácil e deixar o adversário, um certo time alvinegro da estrela solitária, no chororô...

Mas nessa noite de sábado, uma vez mais o Botafogo teve que lembrar os urubus de que eles vão ficar no cheirinho mais uma vez. O Flamengo se fedeu de novo!

Chora mulambada!

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Grand Prix De Brasil: Otra Pole Para Hamilton

Posted: 10 Nov 2018 09:42 PM PST

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Hamilton se ha vuelto a llevar otra pole haciendo record de tiempo en Interlagos, hace 15 días que ganó su 5to., título en México y el Británico se ve más vivo que nunca para continuar su marcha en cuanto a records. Su pole ha significado la No. 100 para Mercedes y la 5ta., de manera consecutiva en el feudo Brasileño, sacándole cerca de una décima de segundo a Vettel.

Vettel quedó a 0.093s de Hamilton aunque tuvo su controversia para variar en un piloto que sigue cometiendo errores, una amenaza latente de ser penalizado por no haber apagado su motor cuando se le pidió, fue multado por €25,000y a manera de alivio conservo su 2do., lugar en la grilla aunque eso no indica que vaya a ganar mañana a pesar de ser el piloto defensor, en la línea dos quedaron los dos Finlandeses de Valtteri Bottas y el gran Raikkonen seguido de los venido a menos Red Bull de Verstappen y Ricciardo aunque este último caerá a la 11ava., posición por cambio de elementos en su unidad de poder, la gran sorpresa aquí ha sido la de Ericsson quién ha logrado quedar 7mo., lo cual es increíble y nos alegra en cierta forma, ya que le quita protagonismo al sobre valorado de Leclerc quién quedo 8avo., y finalmente Grosjean y el otro simplón de Gasly armado con un Honda Spec 3 para el fin de semana.

La Q1 fue ganada por Verstappen quién hizo el tiempo tempranero antes que la lluvia cayera, una diferencia de 0.785s fuera del ritmo que hiciera durante la 3era., práctica, mientras que Raikkonen y Vettel le acompañaron y Hamilton se acercó minuciosamente, y la gran sorpresa fue ver a Magnussen entre el Británico y Bottas, y detrás de los Leclerc y Grosjean, mientras que la gran sorpresa fue ver a Sirotkin meterse a la Q2, y dejando fuera a Sainz Jr., junto a Hartley de nuevo, los dos McLaren de Alonso y Vandoorne para variar y obviamente Stroll quién a hecho historia, ya que con su prematura eliminación se convierte en el primer piloto de Williams desde el 2007 que quedaba fuera en la Q1.

La Q2 vio a Bottas mandar para Mercedes mientras que Hamilton casi queda afuera por un error de su parte con Sirotkin, de hecho el Británico estuvo en dos incidentes durante la Q3, el primero vio como por un error de su parte bloqueó a Sirotkin y por pocos metros estuvo a punto de causar un accidente, minutos antes había impedido a Raikkonen moverse ya que estaba confundido con la dirección que estaba tomado el Finlandés, tampoco escapó del drama Vettel, ya que fue llamado a la estación de pesaje sin establecer un tiempo, el cuate llegó y se paso llevando un cono en la entrada y eso no gusto a los comisarios, no quiso apagar el motor ya que eso iba a destruir la pesas, y entonces fue llamado a responder por el incidente. Verstappen hacía el 4to., y Raikkonen se interponía entre los dos Red Bull, Grosjean se metía a la Q3, junto a Leclerc y Ercisson y finalmente Gasly se hacía su espacio, mientras que los que quedaron eliminados fueron los dos Force India de Perez y Ocon junto a Magnussen, Hulkenberg tampoco pudo meterse y finalmente Sirotkin quedó último pero ganó un puesto gracias a la penalización de Ocon por cambio de caja.

La Q3 fue la decisiva para Hamilton ya que hizo su 10ma., pole de la temporada por delante de Vettel, el Británico ya venía dando muestras de su poderío reduciendo progresivamente los tiempos, fue más rápido que Vettel en su segundo intento, y cuando ya se vino el giro final, rompió el record de la pista para llevarse la pole, Vettel tan solo pudo quedar 2do., mientras que Bottas milagrosamente se coló al 3er., lugar por delante de Raikkonen, todo lo contrario para Red Bull ya que pasaron de amenaza a simples espectadores con Verstappen por delante de Ricciardo quien ganó una penalización mientras que como decíamos al principio, la gran sorpresa ha sido Ercisson en su penúltima carrera como piloto logró meterse al 7mo., por delante de Leclerc y finalizan Gorsjean y Gasly.

Grand Prix de Brasil Calificación Final:

1. Hamilton: 1:07.281s

2. Vettel: 1:07.374s

3. Bottas: 1:07.441s

4. Raikkonen: 1:07.456s

5. Verstappen: 1:07.778s

6. Ricciardo: 1:07.780s*

7. Ericsson: 1:08.296s

8. Leclerc: 1:08.492s

9. Gorsjean: 1:08.517s

10. Gasly: 1:09.029s

*Penalizado por cambio de elementos en unidad de poder.

Foto: Sutton.

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Auto Racing and Drug Smuggling: The Stories of Bill and Don Whittington and Randy Lanier

Posted: 10 Nov 2018 06:29 PM PST

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!979 Le Mans winning Kremer Porsche

Don (left) and Bill Whittington (center) chat with actor Paul Newman at the Le Mans race in 1979.

I continue to learn more an more about the automobile and American life. The stories of Bill and Don Whittington and Randy Lanier sound too good to be true. All three were involved in high-stakes marijuana smuggling in South Florida during the late 1970s and early 1980s. The Whittington brothers won Le Mans in 1979 in a production car, the first to do so since 1953.

But the wheels came off in the 1980s. Bill was sentenced to 15 years in prison for tax evasion and a conspiracy to smuggle drugs. Bill Whittington, now 59, pleaded guilty to income-tax evasion and conspiracy to smuggle marijuana in 1986. He was sentenced to 15 years in prison and ordered to surrender aircraft, race cars and boats valued at $7 million. He was released from custody in November 1990 and for a time managed a Pagosa Springs, Colorado resort.

Don Whittington, 61, pleaded guilty to money laundering in connection with his brother Bill's illegal activity. He was released from an 18-month federal sentence in March 1988. Their Le Mans-winning Kremer Porsche was the center subsequent litigation with the Indy Museum over whether it was a gift or a loan.

Don subsequently piloted a hot-rod P-51 Mustang at Reno and other air races. Later he owned and operated World Jet, a charter and maintenance service at Fort Lauderdale Executive Airport.

Brother Dale Whittington also drove at Indy. He did not serve time in prison, and raced sports cars as late as 2000. He was working for his brother at World Jet when his son discovered his body in his home on June 14, 2003. The Broward County, Fla., coroner attributed 43-year-old Dale's death to a drug overdose.

Randy Lanier at Watkins Glen, 1984

Randy Lanier was the highest finishing rookie driver at Indianapolis in 1986. A drug smuggler in the 1970s, he became interested in sports cares after going to the Miami Auto Show in 1979. He later bought a rusty 1957 Porsche and by 1982 found himself running dope and at Daytona and Le Mans. He established the Blue Thunder race team in 1984, funded by drug sales, nd proved to be astonishingly successful in the IMSA Camel GT Series. In March 1984 the team placed 2nd at the 13 hours of Sebring and then a month later won the Los Angeles Times Grand Prix at Riverside. Blue Thunder won half of the rest of the series races, and then in 1984 won the Camel GT Championship.
Later arrested, released and then fleeing to Barbuda, Lanier was finally apprehended by the FBI and sentenced to life without parole under the Super Drug Kingpin Law. Released in 2014, his story needs to be told in a book and perhaps a film!

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